“Bicycle Way In Park” by Serge Bertasius Photography
MOBILITÀ CICLABILE, AL VIA LA SECONDA FASE DI POTENZIAMENTO
DELLE RASTRELLIERE IN CENTRO
Nella prima fase, nel corso del 2013, sono stati creati 130 nuovi posti
bici, ora la seconda fase porterà alla installazione di altre 246 nuove
rastrelliere in centro storico (delle quali 32 già realizzate grazie alla
riserva disponibile in magazzino ora terminata). E’ quanto prevede il Piano
di potenziamento delle rastrelliere per biciclette in centro storico,
approvato nei giorni scorsi dal Settore Mobilità sostenibile, che dà
mandato a TPER per l’attuazione degli interventi previsti, nell’ambito del
nuovo contratto di servizio di gestione della sosta e dei servizi
complementari. TPER ha già ordinato all’azienda produttrice la fornitura
delle nuove rastrelliere, che pertanto si prevede potranno cominciare a
essere montate dalla fine di luglio e completate, dopo la pausa estiva, nel
mese di settembre.
Il piano è stato elaborato selezionando le priorità d’intervento da un lato
sulla base delle segnalazioni e richieste più ricorrenti da parte dei
cittadini, e dall’altro lato con un monitoraggio fotografico effettuato la
scorsa primavera da tecnici comunali, che hanno censito i luoghi con il più
elevato numero di bici quotidianamente legate a pali, elementi di
segnaletica e arredo urbano.
Sono coinvolti tutti e quattro i Quartieri del centro e le nuove postazioni
sono previste nelle seguenti vie:
– quartiere Porto: via Cairoli, via Marconi, via Riva di Reno, via
Schiavonia, via Ercolani, via Amendola, via Graziano, via Battistelli;
– quartiere Santo Stefano: strada Maggiore, via Guerrazzi, via de’
Coltelli, via dell’Oro, viale XII giugno, via de’ Mattuiani, via
Calzolerie;
– quartiere Saragozza: via Val d’Aposa, via de’ Gombruti, via del Fossato,
via d’Azeglio;
– quartiere San Vitale: via Selmi, via Broccaindosso, via Rizzoli, via
Finelli.
L’assessore alla mobilità Andrea Colombo dichiara: “In centro, nell’ultimo
anno, abbiamo registrato una domanda di sosta ciclabile sempre più elevata
rispetto all’offerta di posti bici su rastrelliera. E’ un ottimo segnale
che conferma la forte crescita dell’uso della bicicletta a Bologna, ma va
gestito adeguatamente per tutelare il decoro urbano e la fruibilità
pedonale ed handicap della città e, nello stesso tempo, per offrire ai
ciclisti maggiore tutela contro i furti. Per questo, anche su stimolo della
Consulta della bicicletta, stiamo aumentando le rastrelliere in città, in
modo da rendere il più possibile ordinato e sicuro il parcheggio delle due
ruote, a partire dal centro storico dove si concentrano i maggiori flussi
ciclabili”.